在昆明文理学院，提起“智云AI实验室”，不少人会想起那群在校园内“遛机器人”的学生——他们围着机器人零件讨论方案，屏幕上跳动着一行行代码，手上沾着油污却眼里闪着光。没有华丽的口号，他们只是凭着对机器人技术的执念，一步步把想法变成实物，把热爱走成了看得见的成长路。今天，我们就来聊聊他们的故事。

乘风而起 | 一群追梦人，凑出一个实验室

“智云AI实验室”的起点，要从2024年11月说起。乘着国家推行《“十四五”机器人产业发展规划》的东风，结合学校创新创业的教育引导，不少有想法的学生都动了心，江涛就是其中一个。

这位95后男生，从初中第一次摸无人机开始，就一头扎进了技术里，自学钻研了六年，并创建了自己的机器人公司取得很好的运营成效。入学后，他遇到了同样对机器人感兴趣的李江涛、黄鑫、许舒航——几个人凑在一起聊技术，越聊越投缘，“不如一起搞个项目？”这句话一说出口，没人犹豫。再加上杨天娟、颜玲瑛、黄容三位老师的指导帮助，“智云AI实验室”就这么成了。

“‘智’是因为我们主打人工智能，像环境感知、路径规划这些核心技术都要靠它；‘云’则是因为我们和昆明智云航空科技有限责任公司有合作。”江涛说起实验室名字，眼里满是认真。更特别的是，这个团队还真正实现了“文理并蓄”，不只有工科生搞技术，还拉来了人文学院、数智经济与管理学院的同学——文科生来分析用户需求，经管类同学算成本、调资源，不同专业的人凑在一起，反而碰撞出不少新想法。

杨天娟老师还记得团队刚组建时的样子：“从帮他们对接资源，到一起改参赛材料、定策略，看着这群孩子从一开始的生涩，慢慢变得能独当一面，真的特别欣慰。”

分工做事 | 把日子过细，把项目做顺

走进“智云AI实验室”，你会发现这里的运作一点不混乱——用李江涛的话说，“我们的事分两块：一块是日常运营，像创业一样抓落地；另一块是参赛，要盯着创新突破。”

技术组由江涛牵头，拆成了硬件、软件、测试三个小组，有人负责装零件，有人写代码，有人专门找bug；运营组归李江涛管，市场、商务、供应链都有人盯。他们还定下了自己的规矩：江涛、李江涛和指导老师组成“执委会”，每个月开一次会，定技术方向、算资金预算；技术组和运营组每周一开15分钟早会明确目标，周五花30分钟现场演示成果、总结问题。

不过，最让大家头疼的还是“平衡学业和项目”。黄鑫笑着分享了他们的小办法：“每学期开学，我们会把所有人的课表、考试时间都收集起来，做一个‘学业-项目’共享日历。任务按紧急程度分成A、B、C三级，到了考试周，就只留A级任务，让老成员扛着，保证大家能安心复习。”

招新人的时候，他们也有自己的标准：除了技术水平外，还要看有没有热情、会不会创新、能不能跟大家配合。新人入队后，还会有“影子导师”一对一带，帮着快速融入。

攻坚时刻 | 从“卡壳到突破”，每一步都不容易

聊起搞技术的日子，团队成员们有说不完的故事。他们做过无人作战机器人、农业机器人，还搭过自动驾驶科研平台，每一个项目都不是一帆风顺的。

许舒航记得，之前做无人作战平台时，卡在了“敌我识别”这个难题上——不管怎么调试，机器人就是没法准确区分目标，几个人对着设备熬了好几个晚上，都没找到办法。后来苏为斌老师提醒他们“试试边缘计算取样特殊信息”，大家赶紧调整方案，反复测试，终于啃下了这块硬骨头。

现在，他们的技术有了自己的特色：通过技术融合，让无人车能在复杂环境里自己找路，既能做物流配送，也能搞安防巡逻。不过新的问题又来了——大四的成员要毕业，怎么把技术和经验传下去？他们没慌，一边继续对ROS自动驾驶系统做二次开发，一边忙着准备新的创新比赛，一步一步稳扎稳打。相信成果的展示可以为他们带来更多有梦想的小伙伴。

“想对学弟学妹说，别把实验室当‘额外任务’，就当是另一个课堂；遇到bug别害怕，它其实是最好的老师。大胆跨学科学习，文理兼修，用好奇心去碰技术，用坚持去追梦想。”同是团队成员的汪佳劲的话，说出了大家的心声。

赛事故事 | 30°坡道前的冲刺，拿奖不是终点

虽然没专门参加过机器人竞赛，但在创新类比赛里，他们收获不少。黄鑫最难忘的是2025年“挑战杯”省赛的备赛经历——当时他们要在一个月里做出两台能上路的无人配送样机，还要准备商业计划书和答辩，时间本来就紧张，没想到比赛场地临时变了：从体育馆改成了室外30°的坡道，之前设计的底盘根本爬不上去。

“那时候离比赛只剩10天，我们咬咬牙决定改底盘，换成四轮独立悬挂结构。”黄鑫说，那段时间大家每天连轴转：白天去五金市场挑材料，晚上在实验室里手工锯、焊、铣，连续三个晚上忙到凌晨三点，眼睛熬红了，手上也磨出了茧子。最后，他们不仅按时拿出了样机，还拿到了省二等奖，这份荣誉，比什么都珍贵。

对他们来说，比赛不是为了拿奖。通过参赛，大家的技术进步了，创新的底气更足了，团队也更团结了——这才是最大的收获。

成长之外 | 技能、情谊，还有看得见的未来

在实验室的日子，给每个人都带来了实实在在的成长：技术上肉眼可见的升级迭代，软实力上的提升也很明显。以前大家协作时，有人用这个工具记需求，有人用那个工具管代码，总容易乱。后来团队定了规矩：技术组和运营组每天下午6点同步进度，周五统一检查；需求文档用在线文档写，代码用Git管理，慢慢就顺畅了。

还有一次校运动会开幕式前夜，团队要让无人车上台表演，结果小车进水坏了。大家连夜凑到实验室，有人拆零件，有人查故障，有人找替换材料，忙了一整夜，终于在天亮前修好了，没耽误表演。“那种所有人朝着一个目标使劲的感觉，一辈子都忘不了。”李江涛说。

更重要的是，这段经历给大家的未来铺了路：前沿技术积累帮着不少人准备升学，项目管理能力、竞赛奖项让简历更亮眼，连路演的经验，都帮有人通过了名企的终面。现在，他们还带动了17名同学兼职从事无人车相关工作，让技术真的能创造价值。

文理温度 | 不只是搞技术，更是践行校训

“博文明理，敦品励学”的校训，早就融进了文理学子的日常。学院的产教融合理念，让他们养成了“先找问题，再搞创新”的习惯；心里装着社会责任，做项目时会多考虑“能不能帮到别人”；学校的创新机制，也给了他们敢试敢闯的底气。

为了把这些落到实处，他们坚持做两件小事：一是“共享自习”，每周五所有人轮流上台，把本周学的新知识讲给大家听，一人懂不如所有人懂；二是“复盘不过夜”，不管是测试还是比赛，结束后当晚就聚在一起找问题，有改进办法马上记下来。

作为学校的科创代表，他们想让更多人知道：搞技术不只是敲代码、装零件，还需要人文的温度——让机械更懂人的需求，让算法更有温情，这才是他们理解的“文理科创精神”。

这群年轻人用行动证明：真正的创新，既要硬核的技术，也要广阔的视野；技术的高度和思想的广度，从来都不矛盾。而“智云AI实验室”的故事，还在继续——他们会带着这份热爱，在机器人的路上，走得更远、更稳。

团队成员有话说

江涛：作为团队的发起人及队长，我既要统筹全局、协调多学科伙伴，又要紧盯每个细节。曾为解决定位偏差彻夜分析数据，也曾因成员分歧而焦虑。但当看到团队将创意变为实体，看着无人车精准导航时，所有付出都值得。我深刻体会到团队领导力不仅是指挥，更是服务与凝聚。在压力下磨合出的默契，让技术难题迎刃而解。我们也在继续努力，不断转化成果，在来年的赛事中，将总结经验，争取取得更大的进步。

黄鑫：作为“智云AI实验室”团队成员，我深刻体会到理论与实践的碰撞魅力。从最初调试传感器的手足无措，到看着自研算法驱动车辆精准避障的成就感油然而生，每一次突破都是成长的印记。跨学科协作教会我们倾听不同声音——财会的严谨、计算机的灵动在此交融。最难忘的是深夜讨论会上的思想火花，当代码终于跑通那一刻，所有人相视而笑的默契无可替代。这不仅是技术的进阶之路，更是团队精神的淬炼之旅，让我们真正理解了“智能”的未来需要怎样的人才。

李江涛：参与“智云AI实验室”让我蜕变成长。从最初面对复杂代码的迷茫，到逐步掌握传感器融合技术；从机械结构设计的反复失败，到见证整车流畅运行的震撼，每一步都充满挑战与惊喜。团队协作中，我学会倾听不同专业同学的见解——算法工程师的逻辑严谨、工业设计师的审美追求、电子工程师的细致调试，各种思维碰撞出创新火花。深夜共同攻克难题的经历尤为珍贵，那份并肩奋斗的凝聚力让我明白：智能驾驶不仅是技术的突破，更是集体智慧的结晶。这段旅程点燃了我对科技探索的热情，也让我懂得了坚持与合作的力量。